作為東北亞國際航運中心建設的“核心”和“旗艦”，大連港集團以啟動大窯灣北岸開發建設為契機，全力提升港口能級，打造多功能、全方位、現代化的國際強港。
與岸橋林立的大連港集裝箱一、二、三期碼頭遙相呼應，大窯灣北岸港區今天在這里正式動工興建。兩年后，這里將建成一個7萬噸級汽車滾裝泊位和一個20萬噸級集裝箱泊位。屆時，世界上最大的汽車滾裝運輸船和集裝箱運輸船將可直達北岸港區。
大窯灣北岸港區起步工程包括兩個汽車滾裝泊位和一個集裝箱泊位，單個泊位年通過能力分別為30萬輛汽車和80萬標箱。大連港將在項目施工中植入“智能、綠色”的港口發展理念，通過大手筆布局、高標準建設，拉動大窯灣北岸汽車整車和港航物流產業的集聚發展。
大連港大窯灣北岸開發建設公司副總經理 李水波：“北岸港區的主要功能定位是國際中轉，要建設成為大型、現代化、綜合性國際深水港。”
瞄準國際航運中心核心港的發展目標，大連港集團將進一步完善專業碼頭布局，重點建設大窯灣、長興島和太平灣三個港區。“一島兩灣”核心港區全部建成后，大連港集團將擁有兩百多個萬噸級以上泊位，貨物年通過能力超過6億噸。
來源：大連新聞網 |
